Reparatie en upgrade van nieuwe Apple MacBook Pro mogelijk, maar alleen door professionals, geeft aan dat iFixit Repareerbaarheidsscore slechts 1 op 10 bedraagt

De nieuwe Apple MacBook Pro 2019 met groot scherm vorige week gelanceerd, maar de recensies over hetzelfde waren niets dan geweldig. Apple lijkt het ontwerp en de hardware van de krachtige draagbare computer aanzienlijk te hebben verbeterd, die ook gemakkelijk uitstekende gaming kan bieden. Het lijkt erop dat Apple echt heeft geluisterd naar de verwachtingen, klachten, wrok en eisen van de consument over de MacBook Pro-laptops. Twee gebieden waarop het bedrijf echter zeker te maken krijgt met sterke kritiek, zijn reparatie en upgrademogelijkheden.

Volgens iFixit, het bedrijf dat gespecialiseerd is in professionele demontage en demontage van hoogwaardige, premium en reguliere elektronica, is de nieuwe Apple MacBook-laptop een van de slechtste apparaten die hij is tegengekomen op het gebied van reparatie en upgrademogelijkheden. iFixit heeft zojuist een van de laagste herstelbaarheidsscores toegekend aan de nieuwe Apple MacBook Pro 2019-laptop met een 16-inch beeldscherm. Het bedrijf gaf de nieuwe laptop van Apple slechts 1 op 10 qua demontage en reparatie. iFixit heeft verschillende ontwerpelementen ontdekt die volledig indruisen tegen de algemeen aanvaarde methodologieën van de moderne assemblage van elektronische apparaten, waardoor het uitzonderlijk moeilijk wordt voor reparatietechnici van derden om reparaties uit te voeren op de 2019-editie van de Apple MacBook Pro-laptop.

Nieuwe Apple MacBook Pro 2019-editie scoort slechts 1 op 10 van iFixit voor repareerbaarheid:

Apple onthulde de nieuwe MacBook Pro-laptop en won onmiddellijk de goedkeuring voor het achterwege laten van het langdurige, lastige ‘Butterfly’-toetsenbordontwerp. Apple staat al aardig wat aan de ontvangende kant met betrekking tot de nogal slechte of onvoorspelbare prestaties van het toetsenbord. Na uitgebreid onderzoek en meerdere reparaties, lijkt Apple eindelijk het vlindertoetsenbordontwerp te hebben opgegeven en gekozen voor het ontwerp dat duidelijk is in de nieuwe 16-inch MacBook Pro-laptop. Overigens lijkt Apple vanuit hardwareperspectief terug te zijn gegaan naar de basis en ervoor gekozen om de beproefde "Scissor Switches" in te zetten. Hoewel een beetje luidruchtig in vergelijking met het nu verlaten ontwerp, staan de schaarschakelaars bekend om de betrouwbare prestaties en langdurig uithoudingsvermogen tegen herhaald gebruik.

Hoewel de toetsenbordproblemen van Apple MacBook-laptops zeker zouden kunnen verminderen, heeft het bedrijf een aantal belangrijke wijzigingen aangebracht in de methodologieën voor het assembleren van hardware. Apple-apparaten hebben nooit bekend gestaan om het uitzonderlijke gemak van reparatie. Het is zelfs bekend dat Apple het voor externe bureaus vrij moeilijk maakt om reparaties uit te voeren. Dezelfde ontwerp- en fabricagefilosofie lijkt te zijn geïmplementeerd in de nieuwe Apple MacBook Pro 2019 Edition-laptops.

Na het succesvol demonteren van de nieuwe Apple MacBook Pro-laptops, suggereerde iFixit dat Apple het moeilijk heeft gemaakt om het dure apparaat te demonteren en als gevolg daarvan te repareren. iFixit vatte de demontage samen met de volgende ontwerpoverwegingen die Apple maakte:

Het trackpad van Apple MacBook Pro Laptop kan nog steeds eenvoudig worden verwijderd en vervangen.
Apple heeft ervoor gezorgd dat kleine componenten modulair en gemakkelijk te vervangen zijn. Hoewel de processor wordt verwacht, wordt het RAM-geheugen en ook het flash-geheugen rechtstreeks op de printplaat gesoldeerd.
Apple heeft het toetsenbord, de batterij, de luidsprekers en de Touch Bar vastgemaakt met lijm en / of klinknagels. Dit zal het vervangen van die componenten steevast erg lastig maken.
De Touch ID-sensor doet ook dienst als primaire stroomschakelaar. Bovendien is het vergrendeld op het logic board. Dit bemoeilijkt reparaties enorm, vooral voor een onderdeel dat op grote schaal zal worden gebruikt.
Apple heeft er opnieuw voor gekozen om klinknagels te gebruiken om het toetsenbord vast te zetten. Deze ontwerpkeuze is een overblijfsel van 2016. Hoewel het een oude technologie is, het toetsenbord stevig vastzit aan een ontwerp dat niet kan worden onderhouden en alleen het woord van Apple (en redelijk betrouwbare precedent) dat het niet zal breken, is het zeker geen geruststellende keuze.
De 99,8 Wh-batterij van de MacBook Pro voldoet aan de FAA, wat betekent dat hij niet mag worden opgehouden door de beveiliging van de luchthaven. Met een capaciteit van 16,2 Wh meer dan het meest recente 15 ”-model, heeft Apple het serieus lovenswaardige werk gedaan door zo'n grote capaciteit te proppen met een minimale omvang en gewichtstoename.

Terwijl de nieuwe Apple MacBook Pro 2019 Edition-laptop een slechte herstelbaarheidsscore heeft gekregen, kende iFixit een score van 'nul' toe aan de Surface Laptop 2. Overigens scoorde Microsoft Surface Laptop 5 op 10. Hoewel de garantie van Apple alomvattend en geruststellend is, misschien Apple zou het gemakkelijk moeten maken om kleine reparaties uit te voeren en ook gemakkelijke upgrades mogelijk te maken.