Geruchten over de volgende iPhone met behoud van de Lightning-poort en de meegeleverde oplader van 5 W
Apple was in 2007 een pionier op het gebied van de echte smartphone-ervaring. Sindsdien kwam er elk jaar een nieuwe en betere iPhone uit. Hoewel Apple graag nieuwe en innovatieve functies wilde toevoegen, hielden ze de telefoon altijd een of twee stappen achter op zijn ware potentieel. Destijds was de iPhone gekoppeld aan een camera, maar hij was beperkt tot het maken van alleen foto's. Dit is de game van Apple sinds de eerste dag. iPhones hebben sinds de eerste dag Bluetooth-functionaliteit, maar mochten geen verbinding maken of bestanden delen met andere telefoons, toen Bluetooth-bestandsoverdracht het ding was. Fast-forward naar 2019, Apple blijft een van de weinige, zo niet alleen, fabrikanten die geen snellader in de doos opnemen. Ze hebben hun iPhones al in 2012 voorzien van de gepatenteerde Lightning-poort en weigeren deze bij te werken naar de nieuwste industriestandaard: USB-C.
De huidige ‘C’ situatie
Afgelopen herfst besloot Apple eindelijk zijn nieuwste iPad Pro te laden met USB-C. Dit leidde tot veel technologieliefhebbers (we noemen ze techneuten vanaf hier) om te geloven dat de iPhone van 2019 er ook mee zou worden uitgerust. Helaas is Macotakara, een in Japan gevestigde site met aansluitingen op de Aziatische toevoer (zijn verantwoordelijk geweest voor veel bevestigde geruchten) beweerden dat Apple zou doorgaan met de verlichtingspoort op hun volgende iPhone. Naast hun claims zou Apple de nieuwe iPhones verzenden met dezelfde 5W-laders. Deze laders ondersteunen uiteraard geen snelladen en zijn lastig.
In appels die moeite hebben om kosten te besparen, ontnemen ze hun gebruikers een goede ervaring. Misschien zou je aannemen dat een bedrijf van een miljard dollar niet zo laag zou buigen. Terwijl bedrijven zoals OnePlus nieuwe manieren introduceren om hun apparaten snel op te laden, blijft Apple maar liefst 29 $ in rekening brengen voor de 18 W USB-C Power Delivery-oplader en een extra 19 $ voor de USB-C-naar-bliksemkabel. Dat rondt het totaal af op ongeveer $ 50!
Men mag aannemen dat ze dit doen om kosten te besparen en een product te geven dat gemakkelijker is voor de portemonnee. We mogen echter niet vergeten dat de goedkoopste iPhone op de Apple-website $ 749 kost. Als we belastingen en vijftig dollar toevoegen voor de snelladende randapparatuur, komen we uit op een honkbalveld van ongeveer $ 900. Zelfs in de huidige markt is dat veel geld. Hierna echter, net als je denkt dat je het volledige pakket hebt gekregen, en wat extra geld hebt uitgegeven voor de oplader. Je opent de doos en vindt geen bliksem naar 3,5 mm dongle voor al je bestaande niet-Apple koptelefoons.
Het vonnis
De situatie van de oplader was misschien onvergeeflijk (slechts de minste) als Apple de beste batterijen op hun apparaten had geplaatst. Dit is helaas niet het geval. Je kunt het beste kiezen om voor de iPhone XS Max te gaan voor een batterij die een hele dag meegaat, of om in te leveren op de weergavekwaliteit en een dubbel camerasysteem door voor de XR te gaan. Als dat niet het geval is, kan men ook $ 129 uitgeven voor hun batterijbehuizingen. Ja, ze hebben een uitstekende kwaliteit, maar dat alleen rechtvaardigt het prijskaartje niet.
Misschien is dit slechts een gerucht en is Apple in feite klaar om het nieuwe systeem op de aankomende iPhones te introduceren. Misschien zijn er andere redenen dan kostenbesparingen dat Apple hun producten blijft tegenhouden van hun ware potentieel. Misschien is dit de reden waarom de iPhone-verkoop de laatste tijd een scherpe wending heeft genomen. Terwijl concurrerende fabrikanten hun klanten voor het beste blijven bedienen, blijft Apple van zijn merk een premium-entiteit maken. In ieder geval moeten de mensen bij Apple dit probleem aanpakken en bepaalde wijzigingen gaan aanbrengen als ze op de lange termijn bovenaan willen blijven.
